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油浸式變壓器漏油應(yīng)急方法

作者：瀏覽：- 發(fā)布日期：2016-11-28 09:41:00【大中小】

紫光電氣常見問題

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油浸式變壓器漏油主要有兩種情況：一個(gè)是箱蓋面密封件漏油，一個(gè)是箱體本身漏油。

多數(shù)情況是密封件漏油，如果漏油不多的話，可以繼續(xù)運(yùn)行，但要不斷加油，以保證變壓器的散熱效果。密封件漏油的原因是長(zhǎng)期工作導(dǎo)致密封件密封效果下降導(dǎo)致的，屬于正常的現(xiàn)象。

如果是箱體漏油的話，說明是油箱與外殼間未焊接好。油浸式變壓器油箱上部發(fā)現(xiàn)滲漏油時(shí)，只須排出少量的油即可焊接處理；油箱下部發(fā)現(xiàn)滲漏時(shí)，由于吊芯放油浪費(fèi)太大且受現(xiàn)場(chǎng)條件限制，可采用帶油焊接。帶油補(bǔ)焊應(yīng)在漏油不嚴(yán)重的情況下進(jìn)行，否則應(yīng)采用抽真空排油法造成負(fù)壓后焊接，負(fù)壓的真空度不宜過高，以內(nèi)外壓力相等為宜，避免吸入鐵水。
帶油焊機(jī)禁止使用氣焊，焊接選用較細(xì)的焊條如422、425焊條為宜。補(bǔ)焊時(shí)應(yīng)將施焊部位的油跡清除干凈，焊接過程中要注意防止穿透和著火，施焊部位必須在油面以下，焊接時(shí)采用斷續(xù)、快速點(diǎn)焊，燃弧時(shí)間應(yīng)控制在10s～20s之內(nèi)，絕對(duì)不允許長(zhǎng)時(shí)間連續(xù)焊接。
補(bǔ)焊滲漏油較嚴(yán)重的孔隙時(shí)，可先用鐵線等堵塞或鉚后再施焊；在靠近密封橡膠墊圈或其它易損部件附近施焊時(shí)，應(yīng)采取冷卻和保護(hù)措施。

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